Pour la ville, la campagne, le tourisme, les loisirs et la montagne

Une question de type. 

La famille de produits à moteur central Brose propose des entraînements spécialement conçus pour les diverses exigences des utilisateurs de vélos électriques. C'est pourquoi les moteurs Brose ont des caractères très différents - quelque chose qui se reflète également dans les noms : le Brose Drive C signifie ville, l'efficace Brose Drive T marque des points avec des qualités spécialement pour les cyclistes de trekking et le « F » dans le Brose Drive. TF signifie "rapide". Le Brose Drive S signifie "sport" et est l'athlète sportif de haut niveau de la famille de produits Brose Drive.

Une question de type. 

La gamme de produits actuelle se compose de deux modèles d'entraînement qui se complètent parfaitement - sous la forme de la plate-forme en aluminium éprouvée, couplée à une variante chacune dans un boîtier en magnésium. Les transmissions en aluminium peuvent pivoter à 360 degrés autour du boîtier de pédalier dans n'importe quelle position et offrent aux fabricants une flexibilité totale lors de l'intégration dans le cadre du vélo. Les disques dans le boîtier en magnésium innovant sont 500 grammes plus légers et 15 % plus petits que les variantes en aluminium. 

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Drive-C : champions de la ville 

Le moteur central Brose Drive C représente un style de vie urbain. Que ce soit sur le chemin du travail ou en balade en ville, grâce à leurs caractéristiques de conduite particulièrement harmonieuses, ils procurent la sérénité dans l'agitation de la ville. Ces disques souples et réactifs sont les parfaits compagnons de tous les jours.

Drive-T : Coureurs de longue distance 

Grâce à leur rendement élevé, le moteur à entraînement intermédiaire Brose Drive T fait une figure particulièrement bonne sur de longues distances. Longs ou courts trajets après le travail - ces polyvalents offrent suffisamment de puissance pour toutes les exigences de la vie quotidienne. 

Drive-S : les alpinistes 

Les puissants modèles Brose Drive S sont exactement les bons partenaires pour les cyclistes sportifs à assistance électrique. Une réponse particulièrement sensible permet des performances optimales sur les sentiers exigeants. Le moteur central en magnésium avec un support maximal de 410 % apporte la majeure partie de la puissance de la famille aux pédales. Grâce au niveau d'assistance exclusif "Flex Power Mode", le Brose Drive S Mag offre une expérience de conduite encore plus vivante. 

Lecteur TF : Sprinters 

Développé pour les cyclistes ayant besoin de vitesse, le Brose Drive TF prend en charge les cyclistes jusqu'à une vitesse maximale de 45 kilomètres par heure. Les navetteurs longue distance, en particulier, en ont pour leur argent avec ce moteur central. 

Drive-H : CARGO

L'unité d'entraînement pour les travaux lourds. Le drive H est parfait pour le vélo cargo, solide et puissant !

Disque remis à neuf  

Brose est le premier fabricant de transmissions pour vélos électriques à proposer un programme de recyclage spécial pour ses transmissions, également connu sous le nom de remise à neuf en usine.

Avec lesquels des ensembles individuels ou des pièces d'anciens entraînements peuvent être à nouveau utilisables. Le programme de révision permet d'économiser au moins 21 kilogrammes de CO2 par rapport à l'utilisation de nouvelles pièces - par entraînement. C'est ainsi que Brose établit de nouvelles normes pour une mobilité respectueuse de l'environnement.

Moteurs Brose : silencieux, puissants et compacts 

Des bruits de fond ? vent arrière

Les moteurs montés au milieu sont extrêmement silencieux et avec peu de vibrations. La courroie interne renforcée en carbone réduit le bruit de la transmission et empêche la transmission des vibrations à la pédale. Vous oublieriez presque que vous êtes sur un vélo électrique. Pour une expérience de conduite pure - sans bruits gênants. 

Roue libre parfaite 

Brose a conçu ses moteurs à montage central de manière à ce qu'ils puissent être complètement découplés. Cela signifie que lorsque le moteur est éteint ou que la batterie est vide, le vélo électrique peut être conduit comme un vélo normal sans résistance de pédalage supplémentaire. 

Conception intelligente 

Les options d'intégration flexibles et la forme compacte de la transmission Brose permettent aux fabricants de vélos de développer des conceptions attrayantes et d'intégrer esthétiquement la transmission dans le cadre. C'est l'une des raisons pour lesquelles les vélos électriques remportent des prix de design prestigieux avec les Brose Drives, tels que le iF Design Award ou le German Design Award. 

Autant de puissance que nécessaire. 

En utilisant des capteurs très sensibles, la force motrice peut être dosée avec précision. Pédaler plus fort signifie plus de soutien pour le système. Brose est connu pour ce système de contrôle particulièrement sensible. Que ce soit sur des terrains difficiles, en croisière en ville ou en tournée à la campagne, les entraînements Brose offrent une puissance et une endurance supplémentaires optimales pour chaque application.

Le Brose Drive S Mag est livré avec le "Flex Power Mode", un mode de conduite dans lequel les cyclistes peuvent passer à une combinaison d'assistance contrôlée par le couple et la cadence, leur donnant jusqu'à 30% de puissance en plus à des valeurs de cadence plus élevées. Un autre avantage est la réponse encore plus rapide grâce à la technologie de capteur optimisée. Ainsi, même les plus petits changements de pédalage sont détectés et traduits en puissance requise. Cette puissance instantanée garantit un décollage plus maîtrisé sur les pentes raides et une expérience de conduite en VTT électrique encore plus vive. 

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